由于无人机更能胜任“3D”环境下的工作任务(“3D”即Dull枯燥的、Dirty肮脏的、Dangerous危险的)，“无人机+”的潜力不断被挖掘，市场对无人机产品在各个应用领域的接受程度越来越高，行业需求呈现井喷趋势。

但由于人员编制、成本、技术、管理所带来的种种局限，无人机应用始终难以从传统的娱乐、航拍向赋能生产力的基础设施转变。

伴随技术的进步，华录云涛研发一种被称之为“无人机自动机场”的设施出现在大众视野内。其具备无人机存储以及放飞回收、航线飞行、自动充电功能，可将无人机直接部署到作业现场，解决人工携带无人机通勤的问题，现场部署的最大优势是增强无人机应急作业能力，作业效率也得到大幅提升。

这也就意味着，在解决了无人机野外存放问题、无人机自动起降问题、无人机电池充能问题这三大痛点后，作业现场无人值守、无人机自动巡飞作业、自动降落、快速自动充电高频常态飞行、数据智能识别等功能便可得以实现。进而解决无人机巡逻巡检中遇到的人员编制不足、通勤成本高、时效性差、手工操控难度高、巡检数据应用不便等问题。

当下市场上的无人机自动机场其形态较为多样，其价格也各不相同，如何根据现有需求选取适当的解决方案则成为了一大难点。

从充电模式上进行区分，当下的无人机自动机场主要分为充电机场和换电机场这两种形式；以布设形式区分，则为固定式与移动式。

就机场内部结构而言，换电机场采用高精度机械臂，将电池从无人机上取下，置入电池仓中充电，再从电池仓中取出满电电池安装到无人机上。这种最大的好处是，可以在机场内部放置多组电池，通过机械臂实现轮换使用，间隔时间只需几分钟。充电机场采用接触式充电方式，当无人机降落后，归中机构 会归位并夹紧无人机，归中机构上的充电接口与无人机上的充电接口进行接触式充电，充电时间较长。

显而易见，两种不同的充电模式会带来作业频次的差距。就应用场景而言，当下换电机场主要面向智慧交通、智慧水务等领域的巡逻，部分涉密的区域也会采取这种高频次巡逻的模式来对安防保障加码。缺点是由于换电式机场对运动路径、重复精度有较高的要求，因此其内部结构相对复杂，造价也相对高昂，零售价相对较高。

而充电机场则面向有在固定时间进行周期巡检的领域，例如光伏巡检、风电巡检、电力杆塔的巡检，优点是机场内部构造相对简洁，造价与零售价格相对实惠，这也正是华录云涛目前主要研发机场方向，价格亲民，更容易让行业消费者接受。

其中最早出现的便是大型固定式机场，当时根据市场需求，其主要解决的是在固定区域内无人机的全自动巡检巡逻工作，根据无人机的飞行能力，能解决3～5公里半径区域（区域由无人机决定，当下最高可覆盖10~15公里半径区域）内的巡检和巡逻问题。

近五年来，中国消费级及工业无人机都取得了高速发展，中国民用无人机的市场发展潜力巨大，逐渐成为全球无人机行业重要的板块之一，主要得益于供给端及需求端两方面的双重驱动。2019年，我国工业无人机市场规模达152亿元，2020年，我国工业无人机市场规模约达273亿元。若以25%增长率对工业无人机行业市场规模进行测算，2026年，我国工业无人机市场规模约达1041亿元。

市场需求激增下，可以预见的是过去人员编制、成本、技术、管理等矛盾在短期内将可能进一步激化，因此作为无人机领域的无人机自动机场行业，有望迎来一次利好。

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